552-60. Pruebas eléctricas en fábrica. Cada remolque estacionado debe sujetarse a las siguientes pruebas:
a) Circuitos de 120 volts ó 120/240 volts. Cada vehículo de recreo diseñado con un sistema eléctrico de 120, ó 120/240, 127/220 volts, debe soportar un potencial aplicado, sin ruptura del dieléctrico, entre los conductores puestos a tierra y los de fase y la tierra del vehículo de recreo, a una tensión de 900 volts de corriente alterna durante 1 minuto, o a una prueba de resistencia dieléctrica a una tensión de 1080 volts de corriente alterna durante 1 segundo con todos los desco nectadores cerrados. Durante la prueba, todos los desconectadores y demás controles deben estar en la posición de conectado. Las luminarias y aparatos permanentemente instalados no requieren pasar esta prueba. Cada remolque estacionado debe sujetarse a lo siguiente:
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1) una prueba de continuidad eléctrica para asegurar que todas las partes metálicas están adecuadamente unidas; y
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2) las pruebas de operación para demostrar que todos los equipos están adecuadamente conectados y operando adecuadamente; y 70 (Sexta Sección-Vespertina)
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3) pruebas de polaridad para verificar que las conexiones han sido hechas apropiadamente, y
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4) Los contactos que requieran de un interruptor de circuito por falla a tierra deben ser probados para la correcta operación.
b) Circuitos de baja tensión. Se debe realizar una prueba operacional de los circuitos de baja tensión para demostrar que todo el equipo está conectado y en funcionamiento eléctrico correcto. Esta prueba se debe llevar a cabo en las etapas finales de producción, después de que todas las cubiertas exteriores y la ebanistería hayan sido aseguradas. CONSTRUCCIONES FLOTANTES